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パター探しの旅:ショートパットの究極のやさしさ

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パター探しの旅:ショートパットの悩みから見つけた「究極のやさしさ」への道

ゴルフにおいて、スコアメイクの鍵を握るパッティング。その相棒となるパター選びは、ゴルファーにとって永遠のテーマと言えるでしょう。今回は、私が経験したパター探しの旅と、そこで見つけた「やさしさ」への道のりについてお話ししたいと思います。

スコッティキャメロンから始まったパター遍歴

元々、私は スコッティキャメロン のピン型パターを長年愛用していました。その美しいフォルムと繊細な打感は、まさに「所有する喜び」を感じさせてくれるものでした。しかし、ゴルフが上達するにつれて、ショートパットを外すことが増え、それが大きなストレスとなっていました。繊細な感覚が求められるピン型ゆえに、ちょっとしたミスの許容範囲の狭さに悩まされていたのです。

TPコレクション ブラック バンドン トラスヒールで光明が差す

このショートパットの悩みを解消するため、次に手に取ったのが TaylorMade TP コレクション ブラック バンドン トラスヒール でした。トラス構造による安定感と、やや大きめのヘッド形状が、ショートパットでの安心感を与えてくれました。結果は良好で、ミスが格段に減り、パッティングへの苦手意識が薄れていきました。気になる所はやや軽いので鉛を貼ったりして調整していました。

究極のやさしさを求めて:スパイダーツアー トラス TM2 トラスセンターへ

バンドン トラスヒール で満足はしていたものの、私はさらなる「やさしさ」を求め、最終的に TaylorMade スパイダーツアー TM2 トラスセンター に行き着きました。

このパター最大の特長は、やはり「スパイダーパター」と「トラス構造」の組み合わせです。初めてのセンターシャフトでしたが、すぐに違和感なく構えることができ、まるで真っ直ぐに引いて真っ直ぐに打つような感覚でストロークできるようになりました。これにより、パッティングにおけるミスが劇的に軽減され、自信を持ってストロークできるようになりました。

ロングパット対策と今後の展望

現在、Spider スパイダーツアー TM2 トラスセンター は、ロングパットでのショートを防ぐため、Golf it! のバランスチップを5枚、ヘッドにべったりと貼っています。この調整により、距離感が安定し、非常に良い状態を保っています。今のところ、速いグリーンでプレーする機会が少ないため、このセッティングで十分に対応できています。

次なる「やさしさ」への模索:L.A.B.Golf と ODYSSEY Ai-ONE

現状に満足しているものの、ゴルファーの性として、より良いものがあれば試してみたいという気持ちは常にあります。次に「究極のやさしさ」を追求するなら、やはり L.A.B.Golf のゼロトルクパターが候補に挙がります。知人が所有している L.A.B.Golf DF3 を試打させてもらったところ、確かに真っ直ぐ引けて非常に楽に感じました。しかし、ヘッドの素材が軽いせいか、打感が私の好みではなかったため、10万円以上を支払ってまで購入する決断には至りませんでした。フィッティングも必要で4ヶ月程度かかるみたいでした。

そんな中、最近試打して好印象だったのが ODYSSEY Ai-ONE SQUARE 2 SQUARE MAX です。こちらもL.A.B.Golf のように真っ直ぐ引ける感じがあり「やさしさ」を感じ、L.A.B.Golf との違いは、打感でした。打感は良く、嫌な気持ちにならなかったため、これは新たな候補として浮上しました。

発売が待たれる Spider ZT STANDARD

そして、最後に注目しているのが、6月27日に発売される TaylorMade Spider ZT STANDARD です。Spider シリーズの最新作として、どのような進化を遂げているのか非常に興味があります。

発売されたら、まずは試打をして、今のパターと比較検討してみたいと考えています。正直なところ、今の Spider スパイダーツアー TM2 トラスセンター でも十分に満足しているのですが、より良いもの、より自分に合うものがあるのなら、積極的に検討していきたいですね。

パター選びは、まさに自分との対話です。これからも、自分にとっての「究極のやさしさ」を追求する旅は続いていくことでしょう。


パター使用履歴

1.XXIO 2代目 パター
2.TaylorMade 初代スパイダーパター
3.スコッティキャメロン ニューポート2
4.TaylorMade TPコレクション ブラック バンドン トラスヒール
5.TaylorMade スパイダーツアー TM2 トラスセンター


三浦技研とキャスコ:理想のウェッジ選び

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徹底解説!私のウェッジセッティングとグリーン周りのこだわり

現在、私のゴルフバッグには、52度、56度、60度の3本のウェッジが入っています。それぞれのウェッジに明確な役割を持たせ、グリーン周りの攻略に挑んでいます。

信頼のメインウェッジ:三浦技研 RF Wedge 99.3 Pure(52度・56度)

私のゴルフを支えてくれているのが、三浦技研のRF Wedge 99.3 Pureの52度と56度です。ゴルフを始めた時からこのロフト角の組み合わせなので、もはや私にとって「変えられない」定番セッティングとなっています。

このウェッジの最大の特長は、**99.3%以上の高純度な「純鉄」**を素材として鍛造されている点にあります。その打感は、まさに「柔らかくて、ボールがフェースに乗るような感覚」。純鉄ならではの「柔らかい」感覚は、一度味わうと病みつきになります。スピン性能も非常に高く、グリーンを狙うショットでは、イメージ通りの場所にピタリと止めることが可能です。グリーン周りのアプローチでもスピンが効きすぎて止まることもあるのですが、ピタリと寄せられた時の「してやったり!」という満足感は、ゴルフの醍醐味と言えるでしょう。

仕上げはノーメッキのガンブルー仕上げ。雨の日のラウンド後には、どうしても錆が浮いてくることがあります。しかし、私はラウンドの翌日には必ずクラブを丁寧に拭き上げる習慣があるので、手入れはまったく苦になりません。むしろ、使い込むほどに変化するクラブの表情に愛着を感じています。

お守りウェッジ:キャスコ ドルフィンウェッジ DW120G(60度)

そして、もう一本、私にとって特別な存在がキャスコのドルフィンウェッジDW120Gの60度です。これは、ほぼバンカー専用としてバッグに入れています。

もちろん、56度でもバンカーから出すことは可能です。しかし、ドルフィンウェッジのその圧倒的な抜けの良さと、一発でバンカーから脱出できる安心感を一度体験してしまうと、もはや手放せなくなってしまいました。私にとって、まさに**「お守り」**のような存在です。60度でロブショットを打つことはめったになく、ピンが手前に切られている時にごくたまに使う程度。ほとんどはバンカーで活躍してくれています。

こだわりの距離感とアプローチの工夫

私のウェッジセッティングは、4度刻みで距離の階段ができており、おおよそ以下の飛距離イメージで使っています。

  • 52度:ハーフショットで70ヤード、スリークォーターショット90ヤード
  • 56度:ハーフショットで50ヤード、スリークォーターショット70ヤード

フルショットで打ち抜くことはあまりせず、基本的にはハーフショット以下の振り幅でコントロールしています。

グリーン周りのアプローチは好きな方で、「ほとんどザックリがない」と自負しています。ピンに寄った時の満足感は、ゴルフの大きな楽しみの一つです。アプローチでは、基本的にはフェースをスクエアに構えることを意識しています。特に転がしのアプローチでは、52度、距離がある時はCB-302のG(48度)を使うことが多いです。

一方で、56度でフェースを開いて打ち分けることに挑戦することもありますが、その際にフェースが抜けすぎてしまい、距離感が合わないという課題も感じています。技術不足を実感する場面としては、バンカー越えでピンが手前にあるような状況です。バンカーに入れないことだけを考えてしまうあまり、ピンをオーバーしてしまうことが多々あります。

また、80~100yのアプローチでしっかり振ると、フェースが開いてボールの下を潜ってしまうことがあるため、そうならないようにフェースが開かないよう意識してショットするように心がけています。

このウェッジセッティングと、それらを使いこなすための試行錯誤が、私のゴルフをより深く、そして楽しいものにしてくれています。


ウェッジ使用履歴

1.XXIO 2代目 純正R
2.Cleveland CG-15 KBS HI-REV 2.0 WEDGE
3.Jean-Baptiste JB501MW
4.PING GLIDE2.0 Sグラインド N.S.PRO ZELOS 7 S
5.PING GLIDE3.0 52°Sグラインド 56°Wグラインド N.S.PRO 950GH neo S
6.三浦技研 RF Wedge 99.3Pure KBSWEDGE S


最新ドライバー「ELYTE 9°」と「ディアマナPD 5S」で方向性UP!

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今年2月長年連れ添ったROGUE ST MAX 9°から、ついに最新ドライバーへと買い替えを決意しました。候補に挙がったのは、PING G440LSと、今回ご紹介するキャロウェイ ELYTE

最終的にELYTEを選んだ決め手は、心斎橋のキャロウェイ直営店でのフィッティング体験でした。様々なシャフトを試打した結果、なんと以前から愛用していたディアマナPD 5Sが、私のスイングに最もマッチするという驚きの結論に!

元々ROGUEで使用し、その振りやすさに惚れ込んでいたディアマナPD。シャフトを買い替える必要がないのであれば、最新ヘッドの性能を最大限に活かせるELYTEに軍配が上がりました。

ELYTE 9° を実際に使ってみて

実際にELYTEを使用してみてまず感じたのは、飛距離はROGUE ST MAXと比べて大きな変化はないものの、方向安定性が向上したことです。

球筋はストレートに近く、大きな曲がりは皆無。これまでコースで悩まされていたOBの心配が減り、安心して振り抜けるようになりました。同伴者からは、ミスが出るときはアドレスに原因があることが多いと指摘されています。

弾道計測器GC4での計測ではキャリー241ヤードを記録しましたが、実際のコースでは様々な外的要因も考慮し、平均でキャリー230ヤード程度と見ています。もう少し飛ばせそうなのですが、それでもこの方向性の向上はスコアメイクにおいて非常に大きなアドバンテージになると感じています。

ちなみに、フィッティングでは以下のシャフトも試打しました。

Diamana WB

24VENTUS BLACK

24VENTUS BLUE

TOUR AD VF

悩みのチーピンはスイング改善で克服へ

長年の悩みであるチーピンは、ヘッドを変えただけで劇的に改善するわけではありません。スイング時のシャットフェースが原因である可能性が高く、特に掌屈が強く、手打ちになった時にミスが出やすい傾向があります。

現在は、下半身を意識したスイングを徹底的に練習中です。ELYTEの優れた方向安定性は、スイング改善に取り組む上で大きな助けとなり、ミスヒットへの寛容性も高く、使用していて非常に楽しいです。

まとめ

キャロウェイの最新ドライバー「ELYTE 9°」「ディアマナPD 5S」シャフトの組み合わせは、私にとって方向性の向上をもたらす最高の相棒となりました。飛距離を大きく伸ばすことはできませんでしたが、安定したショットでスコアアップを目指したいと思います。

チーピン克服という課題は残っていますが、ELYTEのポテンシャルを最大限に引き出せるよう、これからも練習に励んでいきます!

【ELYTE 9° ドライバー × ディアマナPD 5S シャフト スペック】

ヘッド: ELYTE 9°

シャフト: ディアマナPD 5S

ヘッドスピード: 最大46m/s

GC4計測キャリー: 平均241ヤード

実測コースキャリー: 平均230ヤード程度

【悩み】

チーピン持ち(スイング時のシャットフェースが原因の可能性)

手打ち傾向

【今後の課題】

下半身を使ったスイングの習得

チーピンの克服

このブログ記事が、ELYTEドライバーやシャフト選びで悩んでいるゴルファーの皆さんにとって、少しでも参考になれば幸いです。

ドライバー使用履歴

1.XXIO 2代目
2.EPON AF151
3.Jean-Baptiste JB501Dr de l’evolution
4.PING G410 PLUS
5.Callaway ROGUE ST MAX
6.Callaway ELYTE