さて、以前のブログで「格好良い！TD MAXが気になる！」と騒いでいたキャロウェイの新作「Quantum（クアンタム）」。 善は急げということで、早速ゴルフ5へ試打に行ってきました。
今回試したのは、注目の以下の2本です。
- Quantum MAX（9°）
- Quantum ♦︎♦︎♦︎（TD）MAX（9°）
ただし、今回はふらっと立ち寄ったため、自分のシャフトではなく「純正シャフト」での試打となりました。 結論から申し上げますと、結果は「大惨事」でした（笑）。
今回は、純正シャフトによるチーピン地獄のデータと、去年のエースドライバー（エリート×ディアマナBB）のデータと比較した考察をレポートします。
1. データ公開：これは「事故」レベル！？
まず、こちらのデータをご覧ください。
白色がQuantum MAX、赤色がQuantum ♦︎♦︎♦︎（TD）MAXのデータです。
症状その1：止まらないチーピン
何よりも酷かったのが、左へのミスです。 サイドスピンの数値を見てみると…
- 995L（左回転）
- 1445L
- 4075L（！？）
そして、軸からのずれも大きいです。
- -55ｙ
- -57ｙ
- -64ｙ（！？）
私のスイングに対して純正シャフトが動きすぎるのか、左右打出角は±2～3°以内なのですが、サイドスピンが多いです。
気持ちよく振った結果がチーピンなのでこれはシャフトが合っていませんね。
症状その2：ドロップする「超・低スピン」
さらに深刻なのが、バックスピン量の少なさです。
- 700 rpm
- 910 rpm
- 1235 rpm
一般的に、適正スピンは2000〜2500rpmと言われます。 700rpm台というのは、完全にドロップしており、コースであれば目の前の池に直行する弾道です。 加えて、打ち出し角も10度〜12度付近と低く、球が全く上がっていません。適性はHS 40〜43m/s程度： 14〜16度と言われています。
最大の高さも約25ヤード前後が適正と言われています。
2. 気になる「打感」は…好みじゃなかった？
次に、今回の主目的であった「打感」についての感想です。 動画などでは「吸い付く」「柔らかい」と評判ですが、実際に打ってみるとどうだったのか。
私の感想としては、 「弾く感じがあまりせず、ムチッとしてフェースにくっついている時間が長い」 という印象でした。
現在使用している「ELYTE（エリート）」のドライバーに比べると、球離れが遅く感じます。 これを「操作性が良い」と捉える人もいるでしょうが、正直なところ、私はもう少し弾き感がある方が好みです。
3. 【比較】去年のデータ（エリート×ディアマナBB）との差は歴然
ここで、「私のスイング自体が悪くなっているのでは？」という疑問を解消するために、過去のデータを引っ張り出してきました。 こちらは昨年計測した、エリートドライバーに「ディアマナBB」を挿した時のデータ（青枠部分）です。
※赤と黄色はG440のデータ
比較してみると、その差は歴然としています。
① スピン量の適正化
Quantum（純正）では平均1500rpm以下でドロップしていましたが、エリート（BB）では平均2798rpm としっかりスピンが入っています。ただ、3000rpmを超えているのが３つもあるのでこれはこれでスピンが入りすぎなのでしょう。 ですが、カスタムシャフトの剛性が、スピン量を生み出していたことが分かります。
② 打ち出し角の確保
Quantumでは10度台前半と低かった打ち出し角も、エリート（BB）では平均16.7度 と高く上がっています。 その結果、キャリーもしっかり出ており、平均飛距離（総距離）も249ヤード を記録しています。
③ ヘッドスピードの違い
驚くべきことに、ヘッドスピードに関しても、Quantum（純正）では42〜43m/s でしたが、エリート（BB）では平均44.2m/s 出ていました。 つまり、「純正シャフトは軽くて振りやすいはず」なのに、タイミングが合わないせいで逆に振れていなかったのです。
まとめ：シャフト持参での「再試」決定！
結論として、今回の試打結果は「悪すぎ」でした。 しかし、これはヘッドの性能が悪いというよりは、「純正シャフトとのマッチング」が最悪だった可能性が高いです。
純正のSシャフトは私には合っておらず、おそらくフェースが被って当たっていたのかもしれません。 したがって、このまま評価を下すのはQuantumに失礼でしょう。
次回は、エースシャフトである「ディアマナPD」を持参、若しくはカスタムシャフトでラインナップされているTOUR AD FIでリベンジしたいと思います。 それで結果がどう変わるのか、あのチーピンが収まるのか。買う予定はないのですが、結果が酷いとよくさせたいと思ってしまいますね＾＾；